پاسخ به چالشهای واقعی
تولید و مدیریت
در مسیر پیادهسازی ناب، سوالات پیچیدهای پیش میآید. اینجا پایگاه دانش تجربی «ناباندیشان» است؛ جایی که استاد کاظم موتابیان به پرسشهای فنی شما پاسخ میدهد.
آخرین پرسش و پاسخها
بررسی چالشهای حل شده سایر مدیران
تفاوت دو کتاب مرجع: «تولید ناب» یا «تفکر ناب»؟
وقتی صحبت از منابع اصلی "ناب" میشود، نام دو کتاب همیشه میدرخشد که هر دو نوشته جیمز ووماک و دانیل جونز هستند. اما سوال رایج این است: تفاوت این دو کتاب در چیست؟ آیا دومی ادامه اولی است؟ یا محتوای متفاوتی دارد؟ درک تفاوت بین "تولید ناب" و "تفکر ناب"، کلید فهمیدن سیر تکامل این فلسفه مدیریتی است.
تفاوت تکوین محصول در تولید انبوه و ناب
چرا طراحی و تولید یک محصول جدید در شرکتهای سنتی اینقدر زمانبر است و با تغییرات مداوم همراه است؟ در حالی که شرکتهایی مثل تویوتا محصولات جدید را با سرعت و کیفیت بالاتر و با کمترین دوبارهکاری به بازار میفرستند. راز این تفاوت در ساختار تیم و فرایند گردش اطلاعات نهفته است. در این بخش، کاظم موتابیان مفهوم مهندسی همزمان
داستان تحول خط مونتاژ فورد: کاهش زمان از ۱۲ ساعت به ۹۰ دقیقه!
وقتی صحبت از هنری فورد میشود، همه به یاد "نوار نقاله" میافتند. اما آیا میدانستید قبل از اینکه آن نوار نقاله معروف شروع به حرکت کند، فورد توانسته بود زمان تولید را به طرز چشمگیری کاهش دهد؟ کاهش زمان مونتاژ شاسی از ۱۲ ساعت به حدود ۱ ساعت و نیم، نتیجه یک اختراع ناگهانی نبود؛ بلکه حاصل زنجیرهای از "حذف
جایگاه TPM در سیستم تویوتا: چرا در کتابهای اولیه نامی از آن نیست؟
اگر کتاب مرجع "تولید ناب" (نوشته ووماک و جونز) را خوانده باشید، شاید متوجه نکته عجیبی شده باشید: در این کتاب تقریباً هیچ اشاره مستقیمی به سیستم "نگهداری و تعمیرات بهرهور فراگیر" (TPM) نشده است. آیا این یعنی TPM در تفکر ناب جایگاهی ندارد؟ یا نویسندگان غربی آن را نادیده گرفتهاند؟ کاظم موتابیان، مترجم کتاب و مشاور ارشد ناب، این
واقعیت سیستم شوکِن (Shaken) در ژاپن: افسانه اسقاط اجباری
شاید شنیده باشید که "در ژاپن خودروها بعد از چند سال باید دور انداخته شوند!" یا "دولت پول میدهد تا مردم ماشین نو بخرند." اما واقعیت چیست؟ آیا سیستم سختگیرانه معاینه فنی در ژاپن (شوکِن) واقعاً ابزاری برای اجبار به خرید خودروی جدید است یا دلیلی ایمنی و زیستمحیطی دارد؟ در این بخش، کاظم موتابیان با تکیه بر حقایق صنعتی،
انعطافپذیری خط تویوتا: آیا تولید سفارشی مدلهای قدیمی ممکن است؟
یکی از شاهکارهای سیستم تولید تویوتا (TPS)، توانایی تولید مدلهای متنوع در یک خط واحد است. اما مرز این انعطافپذیری کجاست؟ آیا "تولید بر اساس سفارش" به این معناست که کارخانه میتواند خودرویی را که دههها پیش از رده خارج شده، دوباره برای یک مشتری خاص تولید کند؟ در این مطلب، کاظم موتابیان مفهوم واقعی "انعطافپذیری ناب" را شفافسازی میکنند.
پاسخ خود را پیدا نکردید؟
ما در ناباندیشان، آماده بررسی چالش اختصاصی شما هستیم. سوال خود را مطرح کنید تا در کوتاهترین زمان پاسخ را دریافت کنید.
لینک پاسخ نهایتا تا 7 روز کاری برای شما ایمیل خواهد شد.